"Mit der Karre kannst du das Gas komplett stehen lassen. So gut liegt kein anderes Bike. Nicht mal das Trek kommt da ran. Ich bin damit extrem schnell und sicher gefahren – trotz kaputter Gabel", sagt Fischi und seine Augen glänzen. Ja, Specialized ist die Wiedergeburt des Klassiker Demo gelungen. Das sündhaft teure S-Works-Modell setzt dabei auf Stahlfederelemente vorne wie hinten. Und jetzt suppt der Boxxer-Team-Gabel Öl aus den Dichtungen. Auch die Speichen des Hinterrads lösen sich und müssen nachzentriert werden. Die Downhill-Hatz fordert ihren Tribut, schon nach wenigen Testtagen. Bitter bei einem Preis, für den man in manchen Ländern eine Eigentumswohnung kaufen kann. Trotzdem sind alle Tester begeistert, ob Park-Freerider oder Race-Purist. Auf dem Demo fühlt man sich wie Aaron Gwinn, wenn man bergab stürmt, und es dröhnt einem förmlich die Explosionsstimme von Worldcup-Moderator Rob Warner in den Ohren. Fantastisches Fahrwerk, souverän in jedem Gelände, super Sitzposition – ihr merkt, es fällt nicht leicht, die Euphorie zurückzuhalten, ist man gerade auf dem Demo gesessen. Das Bike ist auf Sekundenjagd getrimmt, fühlt sich in M groß und lang an und in engen Turns etwas sperrig, dennoch steckt in dem Bike auch die nötige Portion Spieltrieb, den sich Park-Freerider wünschen.
FAZIT: Das neue Demo begeistert mit überlegener Souveränität. Kein Wunder, dass Aaron Gwin damit jetzt ganz nach vorne fährt. Super!
Stärken Hinterbau, Highspeed, Sicherheit
Schwächen Laufräder, Gabel-Defekt
HERSTELLERANGABEN
Vertrieb Specialized Europe, www.specialized.com/de
Material/Größen Carbon/S, M, L, XL
Preis/Gewicht ohne Pedale 8999 Euro/16,2 kg
MESSDATEN
Federweg vorn/hinten 200 mm/200 mm
Hinterbausystem Viergelenker
AUSSTATTUNG
Gabel/Dämpfer RockShox Boxxer Team/Öhlins TTX 22 M
Kurbeln/Schaltung SRAM XO/SRAM XO1
Bremsanlage SRAM Guide RS DH
Laufräder Roval DH Systemlaufradsatz
Reifen Specialized Hilly Billy DH 2,5 (vo.), Specialized Slaughter DH 2,3 (hi.)
