Das neue Plus-Format soll Komfort-Wunder vollbringen und wurde von der Industrie bereits als Heilsbringer gefeiert. Mehr Grip, mehr Sicherheit, mehr Spaß, lautet das Versprechen und ein "nie dagewesenes Maß an Kontrolle". Das wollten wir natürlich erleben und schickten das Plus-Enduro gegen die konventionelle Konkurrenz ins Rennen. Statt der Einheitsreifen von Maxxis hier also der eher dünnwandige Nobby Nic mit Mini-Stollen. 0,95 Bar pusteten wir in die Pneus und hatten erstaunlicherweise keine Platten. Das top ausgestattete Bike steuert sich träger, daran muss man sich gewöhnen. Auch der Sound ist neu: Es surrt, besonders wenn man das Bike in aggressiven Turns zur Seite kippt und mit maximaler Schräglage die Kurve kratzt. Doch der Gummiball-Effekt hält sich in Grenzen. Überraschung: Den Vorteil an Sicherheit empfanden wir auf unserer Downhill-Bolzstrecke nur marginal. Wühlt sich der Trail dagegen eher eben über Wurzelfelder, spielen die Dickies ihren Vorteil aus und walzen, ohne Speed zu verlieren. Auch bei Zwischenanstiegen entfaltet das Bike ein Plus an Grip. Hier kleben die Reifen förmlich am Boden und klettern mit viel Traktion, wo andere Bikes rutschen. Angenehm: Durch die dicken Reifen entsteht das Gefühl, besonders tief im Bike zu stehen. Das Scott ist leicht, wendig und verspielt, Heck und Front harmonieren, dadurch zeigt es sich in jeder Situation gut ausbalanciert. Kurzum: ein sehr gutes Bike – ob mit oder ohne Plus-Bereifung. Wer ein direktes Fahrgefühl sucht, sollte aufs Plus -Format verzichten.
Fazit: Leicht, wendig, schnell – das Scott ist ein sehr gutes Bike, doch wegen der dicken Reifen etwas speziell. Das Plus an Grip und Überrollverhalten erkauft man sich durch ein etwas schwammigeres Fahrgefühl. Das gefällt nicht jedem.
STÄRKEN Optik, Fahrwerk, Allround-Einsatz
SCHWÄCHEN Bremsverhalten, Reifenprofil
Herstellerangaben
Vertrieb Scott Sports, www.scott-sports.com
Material/Größen Hybrid/S, M, L
Preis/Gewicht ohne Pedale 7999 Euro/12,8 kg
Messdaten
Federweg vorne/hinten 160 mm/100-160 mm
Hinterbausystem Mehrgelenker
Ausstattung
Gabel/Dämpfer Fox 36 Float 29 Fit3/Fox Nude DPS3
Kurbeln/Schaltung SRAM XO/SRAM XO1
Bremsanlage Shimano XTR
Laufräder Syncros TR1.5 Plus Systemlaufradsatz,
Reifen Schwalbe Nobby Nic Evo Trail/Pacestar 2,8
Performance
Uphill 4 von 6 Punkten
Downhill 4 von 6 Punkten
FREERIDE-Urteil 9 von 10 Punkten
FREERIDE-RANKING: Die Zahl (maximal 10 Punkte) gibt den Gesamteindruck der Tester wieder und ist keine Addition von Downhill- und Uphill-Punkten. 10 = Testsieger, besser geht nicht. 9 = Sehr gut. Kaufempfehlung. 8 = Solide Leistung. 7 = Unter Durchschnitt. Das Produkt hat Schwächen. 1 bis 6 = Davor können wir nur warnen!
