Einzeltest 2020: Sprindex Stahlfederdämpfer

Vario-Stahlfeder von Sprindex im Praxistest

18.07.2020 Laurin Lehner - Die Idee ist gut. Denn das größte Manko an Stahlfederdämpfern ist neben dem Mehrgewicht die fehlende Verstellmöglichkeit. Das wollte der US-Federhersteller Sprindex ändern.
Einzeltest 2020: Sprindex Stahlfederdämpfer
© Laurin Lehner
Vorschusslorbeeren: "Nominiert für die Innovation des Jahres", schrieb die Online-Plattform Pinkbike. Wir können die Begeisterung nicht teilen. Der Verstellbereich ist zu klein. Der SAG variierte bei uns in den zwei Extrempositionen um nur drei Prozent.

So kann man dank Plastik-Insert die Federrate variieren. Zum Beispiel, wenn man mit schwerem Tagesrucksack ausrückt oder seinen Dämpfer für eine bestimmte Strecke präparieren mag. Das funktioniert werkzeuglos per Drehbewegung, ganz einfach. So bietet Sprindex zum Beispiel eine 340er-Feder an, die sich zu einer härteren 380er-Feder verstellen lässt. Wir haben die Feder im DVO-Jade-X-Dämpfer ausprobiert.

Der erste "Parkplatz"-Test fällt ernüchternd aus. Beim Rumwippen spürt man kaum einen Unterschied. Für mehr Effekt probierten wir die Sprindex-Feder auf der Borderline in Freiburg aus. Zwei Abfahrten – doch der große Wow-Effekt blieb aus. Auch unser Prüfstand konnte der Vario-Feder nur eine homöopathische Wirkung attestieren.

Fahrwerksfüchse, deren ideale Federrate genau zwischen den erhältlichen Federhärten liegt, werden womöglich mit der Sprindex-Feder glücklich. Uns war der gefühlte Unterschied der zwei Extrempositionen zu gering.

Gewicht: 442 Gramm (450–500), Preis 140 €. Info cosmicsports.de

STÄRKEN Dezentes Feintuning trotz Stahlfeder möglich

SCHWÄCHEN Zu geringe Wirkung im Verstellbereich

Fazit: Wir haben uns mehr erhofft. Die Laborwerte untermauern unsere ersten Testfahrten. 

Einzeltest 2020: Sprindex Stahlfederdämpfer
© FREERIDE Testabteilung
Sprindex Vario-Stahlfeder: Unser Prüfstand konnte keinen signi­fikanten Unterschied feststellen. Rot: 500er-Rate, Blau: 450er-Rate
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Sprindex Vario-Stahlfeder

FREERIDE Titel 1/2020
© Sven Martin
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