Test 2016 – E-Bikes: Haibike Xduro Nduro Pro

Haibike Xduro Nduro Pro im Test

29.11.2016 Dimitri Lehner - Haibike ist zweifelsfrei der Platzhirsch unter den E-MTB-Herstellern und am längsten im Geschäft.
Test 2016: E-Bikes für Freerider
© Wolfgang Watzke
Haibike Xduro Nduro Pro
 

Das deutsche Label aus Schweinfurt stattet das Nduro mit dem starken, etwas lauteren Bosch-Motor aus. Kein anderer entfaltet so viel Vortrieb. Einziges Manko: Sobald man schneller als 25 km/h pedaliert, tritt man gegen den Widerstand des Motors. Der Bremseffekt ist nervig! Das Nduro in greller Mimikry-Lackierung ist ein waschechter Freerider. Dafür sorgen die hubstarke 180er-Gabel und der Fox Float-X-Dämpfer. Das Bike liegt satt auf und schluckt mit Freude jedes Hindernis weg. Steinfelder, Wurzelgewühl, Felsbrocken – mit dem Haibike geht man unwillkürlich und mit breitem Grinsen auf Kollisionskurs. Leider fällt das Bike in Medium sehr klein aus: kürzester Reach und Radstand. Dadurch fährt sich das Nduro zwar quirlig, lässt aber für einen "Freerider" bei Highspeed Laufruhe vermissen. Unser Tipp für klassische Medium-Fahrer: Large probieren, denn das hat einen passenden Reach (422 Millimeter). Sinnvoll: die kräftige Bremsanlage  MT-7 von Magura. Gerade bei so einem Boliden (22,8 Kilo) will man endlose Bremspower! Da man bei E-MTBs nicht so kritisch aufs Gewicht blickt, empfehlen wir  Reifen mit mehr Pannensicherheit als die verbauten Mavic-Pneus.  

Fazit: Das Haibike macht Spaß, ob auf Trailrides oder im fiesen Geläuf. Das Nduro mit seinem 180er-Fahrwerk besitzt rassige Freeride-Gene. Leider fällt es in M zu klein aus.

STÄRKEN   Fahrwerk, Bremsen, Power
SCHWÄCHEN   gedrängte Geo, Reifen, klobiges Display

Downhill   6 von 6 Punkten
Trail   4 von 6 Punkten
E-Power   6 von 6 Punkten

Vertrieb   www.haibike.de
Material    Alu
Größen    S, M, L
Preis    6999 Euro

Gewicht ohne Pedale    22,8 kg
Federweg vorne/hinten  180 mm/180 mm
Gabel/Dämpfer   Fox 36 Float C2R/Fox X CTD Factory
Bremse   Magura MT-7
Kettenstrebe   466 mm
Radstand  1185 mm
Lenkwinkel   65,8°
Sitzwinkel   73,8°
Tretlagerhöhe   340 mm
Reach   400 mm
Stack   605 mm
BB-Drop   -10 mm
Überstandshöhe   790 mm

FREERIDE Titel 1/2016
© Stef Candé
Artikelstrecke "Speed up your life: 6 Freeride-E-Bikes im Test"
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