CONTI Baron (Enduro)
- Bezeichnung: Continental Baron Projekt Protection Apex/27,5x2,4
- Gummimischung/TPI: Einfach-Compound/4x60 TPI
- Gewicht: 935 g
- Rollwiderstand: 41,9 Watt
- Durchschlag/Durchstich: 800 mm/185 N
- Preis: 71 €
Durch das offene Profil hat der Baron nicht nur eine gute Selbstreinigung, sondern verfügt auch auf losem Untergrund über viel Kurvenhalt. Auch bei Nässe funktioniert der Reifen gut. Super Allrounder mit gutem Pannenschutz. Sehr gut, allerdings auch teuer.
FREERIDE-URTEIL 9 (von max. 10 Punkten)
MAXXIS Aggressor (Enduro)
- Bezeichnung: Maxxis Aggressor Exo-Protection/27,5x2,3
- Gummimischung/TPI: Zweifach-Compound/60 TPI
- Gewicht: 848 g
- Rollwiderstand: 32,7 Watt
- Durchschlag/Durchstich: 638 mm/121 N
- Preis: 53 €
Der Aggressor funktioniert auf harten Untergründen bei trockenen Bedingungen. Bei nassen Verhältnissen setzt er sich schnell zu. In Kurven kommt er am Vorderrad schnell ans Limit. Es ist daher vor allem als Hinterreifen geeignet. Der Preis ist günstig.
FREERIDE-URTEIL 8 (von max. 10 Punkten)
VITTORIA Mota (Enduro)
- Bezeichnung: Vittoria Mota TNT/27,5x2,35
- Gummimischung/TPI: Vierfach-Compound/120 TPI
- Gewicht: 937 g
- Rollwiderstand: 28,2 Watt
- Durchschlag/Durchstich: 638 mm/133 N
- Preis: 60 €
Vittorias Mota punktet bei Schlamm mit guter Selbstreinigung. In Kurven kommt er früh an seine Grenze und beginnt zu rutschen. Die Gummimischung rollt extrem gut – so hat der Mota den besten Rollwiderstand im Test, baut aber wenig Grip auf.
FREERIDE-URTEIL 8 (von max. 10 Punkten)
KENDA Hellkat (Gravity) | (FREERIDE Top Score)
- Bezeichnung: Kenda Hellkat Advanced Gravity Chassing RSR Dual Layer KVS Draht/27,5x2,4
- Gummimischung/TPI: Zweifach-Compound/60 TPI
- Gewicht: 1172 g
- Rollwiderstand: 50,3 Watt
Durchschlag/Durchstich: > 1050 mm*/180 N - Preis: 53 €
Der Hellkat hat den höchsten Rollwiderstand im Test, versüßt aber jede Abfahrt mit enormem Kurvenhalt. Trotz Draht-Bauweise bleibt das Gewicht konkurrenzfähig, der Pannenschutz ist super. Durch den hohen Rollwiderstand wirkt der Reifen in verwinkelten Trails allerdings etwas träge.
FREERIDE-URTEIL 10 (von max. 10 Punkten)
MAXXIS Minion DHF (Gravity)
- Bezeichnung: Maxxis Minion DHF Double Down 3C Maxx Grip/27,5x2,5
- Gummimischung/TPI: Dreifach-Compound/120 TPI
- Gewicht: 1185 g
- Rollwiderstand: 49,2 Watt
- Durchschlag/Durchstich: 963 mm/117 N
- Preis: 74 €
Double Down ist Maxxis Antwort auf die stabile Super-Gravity-Bauweise von Schwalbe. Beim Durchschlagtest liegt der Minion DHF knapp hinter Hellkat und Magic Mary. Im Nassen setzt sich das eng stehende Profil rasch zu. Beim Grip lässt der Minion keine Wünsche offen. Könnte günstiger sein.
FREERIDE-URTEIL 9,5 (von max. 10 Punkten)
SCHWALBE Magic Mary (Gravity) | (FREERIDE Top Score)
- Bezeichnung: Schwalbe Magic Mary Super Gravity Addix Ultra Soft/27,52,35
- Gummimischung/TPI: Keine Angabe/120 TPI
- Gewicht: 1116 g
- Rollwiderstand: 47,7 Watt
- Durchschlag/Durchstich: > 1050 mm*/127 N
- Preis: 63 €
Wer den Magic Mary Super Gravity in der neuen Ultra-Soft-Mischung an sein Limit bringen will, muss Mut beweisen. Der Reifen strotzt vor Grip. Egal, ob nass oder trocken, ob harter oder loser Untergrund, dieser Reifen meistert nahezu jede Herausforderung. Super!
FREERIDE-URTEIL 10 (von max. 10 Punkten)
FREERIDE-RANKING: Die Zahl (maximal 10 Punkte) gibt den Gesamteindruck der Tester wieder. 10 = Testsieger, besser geht nicht. 9 = Sehr gut. Kaufempfehlung. 8 = Solide Leistung. 7 = Unter Durchschnitt. Das Produkt hat Schwächen. 1 bis 6 = Davor können wir nur warnen!
