Test 2017: Enduro Reifen

6 Enduro Reifen im Vergleich

11.01.2018 Ludwig Döhl - Wir haben sechs Enduro Reifen auf trockenem Untergrund, bei Nässe und Schlamm gefahren. Wir sagen, welches die besten Schlappen sind von Enduro bis Gravity.
Test 2017: Enduro Reifen
© Daniel Simon
Test 2017: Enduro Reifen (v.l.n.r.): Conti Baron, Maxxis Aggressor, Vittoria Mota, Kenda Hellcat, Maxxis Minion DHF, Schwalbe Magic Mary

CONTI Baron (Enduro)

Bezeichnung: Continental Baron Projekt Protection Apex/27,5x2,4
Gummimischung/TPI: Einfach-Compound/4x60 TPI
Gewicht: 935 g
Rollwiderstand: 41,9 Watt
Durchschlag/Durchstich: 800 mm/185 N

Preis: 71 €
Web: continental-reifen.de

Durch das offene Profil hat der Baron nicht nur eine gute Selbstreinigung, sondern verfügt auch auf losem Untergrund über viel Kurvenhalt. Auch bei Nässe funktioniert der Reifen gut. Super Allrounder mit gutem Pannenschutz. Sehr gut, allerdings auch teuer.

FREERIDE-URTEIL   9 (von max. 10 Punkten)

Test 2017: Enduro Reifen
© FREERIDE Testabteilung
Conti Baron

MAXXIS Aggressor (Enduro)

Bezeichnung: Maxxis Aggressor Exo-Protection/27,5x2,3
Gummimischung/TPI: Zweifach-Compound/60 TPI
Gewicht: 848 g 
Rollwiderstand: 32,7 Watt
Durchschlag/Durchstich: 638 mm/121 N

Preis: 53 €
Web: maxxistires.com

Der Aggressor funktioniert auf harten Untergründen bei trockenen Bedingungen. Bei nassen Verhältnissen setzt er sich schnell zu. In Kurven kommt er am Vorderrad schnell ans Limit. Es ist daher vor allem als Hinterreifen geeignet. Der Preis ist günstig.

FREERIDE-URTEIL   8 (von max. 10 Punkten)

Test 2017: Enduro Reifen
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Maxxis Aggressor

VITTORIA Mota (Enduro)

Bezeichnung: Vittoria Mota TNT/27,5x2,35
Gummimischung/TPI: Vierfach-Compound/120 TPI •
Gewicht: 937 g
Rollwiderstand: 28,2 Watt
Durchschlag/Durchstich: 638 mm/133 N

Preis: 60 €
Web: vittoria.com

Vittorias Mota punktet bei Schlamm mit guter Selbstreinigung. In Kurven kommt er früh an seine Grenze und beginnt zu rutschen. Die Gummimischung rollt extrem gut – so hat der Mota den besten Rollwiderstand im Test, baut aber wenig Grip auf.

FREERIDE-URTEIL   8 (von max. 10 Punkten)

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Vittoria Mota

KENDA Hellkat (Gravity) | (FREERIDE Top Score)

Bezeichnung: Kenda Hellcat Advanced Gravity Chassing RSR Dual Layer KVS Draht/27,5x2,4 
Gummimischung/TPI: Zweifach-Compound/60 TPI
Gewicht: 1172 g
Rollwiderstand: 50,3 Watt
Durchschlag/Durchstich: > 1050 mm*/180 N

Preis: 53 €
Web: kendatire.com

Der Hellcat hat den höchsten Rollwiderstand im Test, versüßt aber jede Abfahrt mit enormem Kurvenhalt. Trotz Draht-Bauweise bleibt das Gewicht konkurrenzfähig, der Pannenschutz ist super. Durch den hohen Rollwiderstand wirkt der Reifen in verwinkelten Trails allerdings etwas träge.

FREERIDE-URTEIL   10 (von max. 10 Punkten)

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Kenda Hellcat

MAXXIS Minion DHF (Gravity)

Bezeichnung: Maxxis Minion DHF Double Down 3C Maxx Grip/27,5x2,5
Gummimischung/TPI: Dreifach-Compound/120 TPI
Gewicht: 1185 g
Rollwiderstand: 49,2 Watt
Durchschlag/Durchstich: 963 mm/117 N

Preis: 74 € 
Webmaxxistires.com

Double Down ist Maxxis Antwort auf die stabile Super-Gravity-Bauweise von Schwalbe. Beim Durchschlagtest liegt der Minion DHF knapp hinter Hellcat und Magic Mary. Im Nassen setzt sich das eng stehende Profil rasch zu. Beim Grip lässt der Minion keine Wünsche offen. Könnte günstiger sein.

FREERIDE-URTEIL   9,5 (von max. 10 Punkten)

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Maxxis Minion DHF

SCHWALBE Magic Mary (Gravity) | (FREERIDE Top Score)

Bezeichnung: Schwalbe Magic Mary Super Gravity Addix Ultra Soft/27,52,35
Gummimischung/TPI: Keine Angabe/120 TPI
Gewicht: 1116 g
Rollwiderstand: 47,7 Watt
Durchschlag/Durchstich: > 1050 mm*/127 N

Preis: 63 €
Web: schwalbe.com

Wer den Magic Mary Super Gravity in der neuen Ultra-Soft-Mischung an sein Limit bringen will, muss Mut beweisen. Der Reifen strotzt vor Grip. Egal, ob nass oder trocken, ob harter oder loser Untergrund, dieser Reifen meistert nahezu jede Herausforderung. Super!

FREERIDE-URTEIL   10 (von max. 10 Punkten)

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Schwalbe Magic Mary

FREERIDE-RANKING: Die Zahl (maximal 10 Punkte) gibt den Gesamteindruck der Tester wieder. 10 = Testsieger, besser geht nicht. 9 = Sehr gut. Kaufempfehlung. 8 = Solide Leistung. 7 = Unter Durchschnitt. Das Produkt hat Schwächen. 1 bis 6 = Davor können wir nur warnen!

Test 2017: Enduro Reifen
© FREERIDE Testabteilung
Erklärung Rollwiderstand: Je niedriger der Watt-Wert, umso besser rollt der Reifen. Durchschlag: Je höher die Fallhöhe in Millimetern, umso pannensicherer der Reifen.  

FREERIDE Titel 3/2017
© Brendan Fairclough (GoPro)
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